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ÁREA DE INFLUENCIA SOCIAL

Durante la etapa de construcción y operación de CENTRAL PARK SANTA FE se percibirán impactos negativos y positivos, por ello es importante delimitar un Área de Influencia Social. Con el fin de identificar y analizar la composición de su población habitante y usuaria, así como la dinámica social y económica existente que será susceptible a los impactos estimados.

 

El Área de Influencia Social se conforma del Área Núcleo, Área de Amortiguamiento, Área Directa y el Área Indirecta, las cuales se expresan en una división territorial, político-administrativa y demográfica.

Fuente: Portal de Datos Abiertos de la Ciudad de México

2

Alcaldías de la Ciudad de México

10

Unidades territoriales

34,947

Habitantes del Área de Influencia Social

Fuente: INEGI, 2020

ÁREA NÚCLEO:

​El Área Núcleo queda delimitada a la superficie ocupada por el área total de predio que es de 18,229.038 m², debido a que el proyecto se compone de dos edificaciones separadas se contempla como área núcleo la totalidad del predio, donde se generarán los impactos que las actividades de construcción y operación producirán en las diferentes etapas del proyecto, como la generación de aguas residuales, la disminución de suelo permeable y la generación de contaminación al aire y auditiva. Sin embargo, para contrarrestar los impactos, se buscará mantener o mejorar las condiciones actuales, sin comprometer más al medio en el que se encuentra y evitar provocar daños irreparables como la regeneración de suelo, así como la pérdida, disminución, deterioro o daño significativo inferido al medio ambiente o alguno de sus componentes. Unidades Territoriales: Corredor Santa Fe

ÁREA DE AMORTIGUAMIENTO:

El área de amortiguamiento se entiende como un espacio de transición entre las actividades del Proyecto de carácter  privado hacia el espacio público. Es un área de protección, que actúa separando dos usos considerados incompatibles. Los efectos del proyecto, permean sobre el área de amortiguamiento, debido a su relación y cercanía. La zona de Amortiguamiento se conforma por un radio de 100 m a partir del área núcleo, esto debido a que se considera que corresponde al entorno inmediato al proyecto, en este caso, a partir del radio se consideró tomar una sección de la manzana del proyecto como área de amortiguamiento. Unidades Territoriales: Corredor Santa Fe y El Contadero

ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID):

Se consideran aquellas zonas alrededor del área de amortiguamiento, donde se perciben directamente los impactos de la etapa de preparación del sitio, construcción y operación del proyecto. El Área de Influencia directa se conforma de un radio de 500 m a partir del área núcleo, se ajusta a las vías Prol. Paseo de la Reforma, Av. Tamaulipas, Av. Luis Barragán y Av. Carlos Lazo. Unidades Territoriales: Corredor Santa Fe y El Contadero

ÁREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII):

Es un área de mayores dimensiones en comparación con el Área de Influencia Directa; consiste en aquel espacio físico donde los efectos directos del proyecto sobre un determinado componente ambiental influyen, a su vez, en otro u otros componentes ambientales, aunque con menor intensidad. El área de Influencia Indirecta se conforma por un radio de 1000 m a partir del área núcleo, y se ajusta con las vialidades: Carretera México - Toluca, Juan Salvador Agraz, Av. Tamaulipas, Claudio Arciniega, Paseo Tolsá, Av. De los Poetas y Joaquín Gallo. Unidades Territoriales: Corredor Santa Fe, El Contadero, Portal del Sol, Lomas de Santa Fe II, La Loma, Santa Lucía Pueblo, Santa Lucía Reacomodo, Santa Lucía y Tetlalpan.

Fuente: INEGI, 2020

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